• 서한, 대구 메리어트 호텔 최대주주 지분 인수 나서

  대구 메리어트 호텔. 대구에 본사를 두고 있는 중견건설업체인 서한이 5성급 호텔인 대구 메리어트의 최대 주주 지분을 인수한다. 서한이 협의 중인 최대 주주 지분 매입ㆍ매각 대금은 500억~600억원가량이다. 서한은 지난 1월 대구 메리어트 호텔 최대 주주인 이도와 관련 계약을 체결하고 계약금을 납부했으면, 이르면 오는 3월 말에는 잔금 납입도 마무리한다. 동대구역 인근에 있는 메리어트호텔은 연면적 5만 1967㎡에 지하 5층·지상 24층, 190개실 규모다. 대구 메리어트 호텔은 1985년 동구에 문을 연 동대구 관광호텔을 허물고 2021년 재건축 한 곳으로, 이도는 2023년 이곳 최대 지분을 인수한 바 있다. 서한이 이번에 최대 주주 지분 매입에 나선 목적은 지분 투자를 통한 수익 창출이다. 호텔 영업을 직접 담당하는 것은 아니다. 서한은 작년 11월 경북 구미 국가산단 1단지에 들어설 포포인츠 바이 쉐라톤호텔 신축 사업에도 투자사로 참여하며 공사를 수주하는 등 관광·레저 분야로 사업을 확대하고 있다. 서한은 지하 1층·지상 14층, 208실 규모인 포포인츠 바이 쉐라톤호텔 건설비 996억 원 중 30억 원을 투자한다. 서한 관계자는 “이번 투자는 수익 다각화 차원에서 진행한 것으로 앞으로도 좋은 제안이 있으면 호텔뿐만 아니라 다른 분야 사업 지분 투자도 검토할 것”이라고 밝혔다.

• HL D&I한라, 복합쇼핑몰 ‘더현대 부산 신축공사’ 수주

  '더현대 부산' 조감도. HL D&I한라는 한무쇼핑에서 발주한 4531억원 규모의 ‘더현대 부산 신축공사’를 수주했다. 더현대 부산은 부산광역시 강서구 에코델타시티 특별계획구역2 C5에 대지면적 8만6015㎡ (약 2만6020평), 연면적 19만8781.11㎡(약 6만131평) 규모 지하1층, 지상 4층으로 판매ㆍ교육연구ㆍ운동시설이 들어선다. 공사기간은 착공일로부터 23개월이다. 더현대 부산은 프리미엄 상품을 판매하는 인도어몰과 합리적인 가격의 아웃렛 매장으로 구성한 아웃도어몰을 하나의 공간에 선보이는 하이브리드형 복합몰로 조성된다. 한 공간 안에서 명품, 패션 등 프리미엄 브랜드의 최신 상품과 가성비의 아웃렛 상품을 자유롭게 넘나들며 쇼핑할 수 있도록 구성했다. 더현대 부산은 차세대 플랫폼인 ‘더현대 2.0’이 처음 적용된다. 더현대 2.0은 백화점, 아웃렛, 쇼핑몰 등 전통적인 유통 경계를 허무는 ‘빅블러(Big Blur)’ 전략을 바탕으로 한 현대백화점만의 ‘뉴 리테일 플랫폼’이다. HL D&I한라는 현대백화점 대구, 판교점과 현대아울렛 송도, 남양주점을 시공했다. 또 강남구 삼성동 일원에 지하 6층, 지상 14층 규모 현대백화점 신사옥을 시공한 바 있다. 회사 관계자는 “그동안 현대백화점의 다양한 프로젝트를 성공적으로 수행한 역량과 합리적 공사비, 공사기간을 최적화하기 위한 노력이 인정받아 이번 ‘더현대 부산’ 프로젝트를 수주하게 됐다”고 말했다. HL D&I한라는 올해 3분기 연결 기준 영업이익 255억원을 기록하며 전년 동기 대비 93% 증가한 수치를 보였으며, 3분기 말 기준 약 5조4000억원대의 수주잔고를 기록하는 등 안정적 실적 및 충분한 미래먹거리를 확보해둔 것으로 나타났다. HL D&I한라 관계자는 “앞으로도 앞선 시공 역량을 토대로 민간 건축 분야에서도 우량 발주처와의 협업을 지속하겠다”고 말했다.

• 부산 수영만 요트경기장 17년만에 재개발 첫삽

  부산 해운대구 수영만 요트경기장 재개발 민간투자사업 조감도. 부산 수영만 요트경기장이 40년 만에 전면 재개발에 들어간다. 수영만 요트경기장 재개발 사업은 국내 최다인 567척의 요트를 수용하고 상업ㆍ레저를 즐길 수 있는 마리나 복합시설로 건설된다. 대규모 국제 경기 유치도 가능해지는 만큼 지역경제에 활력을 불어넣을 것으로 기대를 모으고 있다. HDC그룹 아이파크미라나와 HDC현대산업개발은 24일 부산 해운대구 수영만 요트경기장에서 ‘수영만 요트경기장 재개발 민간투자사업’ 착공식을 개최했다. 2008년 민간투자 제안서 접수 이후 17년만에 첫삽을 뜬 것이다. 총사업비 1584억 원이 투입되는 이 사업은 아이파크마리나가 시행ㆍ운영을 맡고 HDC현산이 시공하는 것으로, 기존 요트경기장 부지에 567척 규모 마리나 시설과 연면적 6만7000㎡의 복합시설을 건립할 예정이다. 구체적으로 대형 요트도 정박할 수 있도록 요트당 차지 면적(선석)을 다양화하고, 기존 시설은 최신 공법으로 전면 교체해 해상 계류시설의 안정성을 확보할 계획이다. 복합시설에는 1층 클럽하우스를 비롯한 상업시설과 수영만 바다와 이어지는 인피니티 풀, 피트니스 센터 등 레저 공간도 마련된다. 수영만 요트경기장은 1986년 아시안게임과 1988년 서울올림픽을 위해 건립됐다. 이후 마리나 시설 노후화가 진행되며 2008년 HDC현산이 민간투자사업을 제안하며 재개발이 추진됐다. 하지만 행정 절차와 협의, 법정 쟁점 등으로 여러 부침을 겪었다. 이번 착공은 건립 이후 처음으로 전면 재정비에 나서는 전환점으로 평가된다. 이번 재개발은 2008년 민간투자 제안서 접수 이후 협의 지연과 행정 절차가 겹치며 17년 가까이 진척이 더뎠던 장기 프로젝트다. 시는 2014년 실시협약 체결 이후에도 민원 해소, 수요예측 재조사, 협약 변경 등 복잡한 절차를 이어왔다. 지난해 말부터 올해까지 주요 협상과 교통·환경영향평가를 마무리하며 사업 정상화에 속도를 냈고, 이번 착공으로 공사가 본궤도에 오르게 됐다. 사업 방식은 민간투자사업(BTO)으로 추진되며 2027년 10월 준공이 목표다. 운영 기간은 운영 개시 후 30년이며, 총사업비 1584억원은 전액 사업 시행자인 아이파크마리나가 부담한다. 부산시 재정 부담 없이 대규모 해양레저 인프라를 재정비한다는 점에서 공공성과 효율성을 동시에 확보했다는 평가가 나온다. 그런 점에서 이 사업의 본격적인 착공으로 부산 지역사회의 기대도 크다. 일자리 창출과 상권 활성화로 지역경제를 활성화하고, 국제적 수준의 마리나 시설 확보로 월드 요트 대회 개최 등으로 마이스(기업회의ㆍ포상관광ㆍ컨벤션ㆍ전시회) 사업과 시너지도 도움이 될 수 있어서다. 재개발 구역은 육상 14만2451㎡와 해상 9만2242㎡ 등 총 23만4693㎡ 규모다. 최신식 계류시설 567척(해상 317, 육상 250)을 비롯해 요트 전시장, 클럽하우스, 판매·수리 시설, 복합 문화·상업시설, 시민 친수공간 등이 조성된다. 특히 재개발로 기존 시설이 열린 해양문화 복합 공간으로 조성됨으로써 단순한 관광시설을 넘어 부산의 미래 해양 스포츠 도시로의 발전에도 마중물 역할을 할 것이란 전망이다. 부산시는 수영만 일대를 국제 요트대회 유치 기반과 해양관광 중심지로 육성해 동백섬과 해운대해수욕장을 잇는 해양레저 벨트의 핵심 거점으로 삼겠다는 전략이다. 전시·컨벤션 산업과의 연계도 강화해 지역경제 파급 효과를 높인다는 구상이다.

• 지식산업센터 부산 ‘펜타플렉스 메트로’ 분양 계약 진행 중

  지식산업센터 ‘펜타플렉스 메트로’는 입주자 모집공고 승인을 완료하고 본격적인 분양에 돌입, 현재 분양 계약을 진행 중이라고 밝혔다. ‘펜타플렉스 메트로’는 지하철 1호선 동매역 바로 위에 자리한 지식산업센터로, 지하철 출구를 나오자마자 건물 진입이 가능하다. 건물 바로 앞에는 버스정류장까지 위치해 인력을 수급하기 좋고 입주 관계자나 방문객 이동이 편리할 것으로 보인다. 부산시 도시철도망 확충계획에 따라 사상-하단선(‘24년 개통예정), 하단-녹산선(’26년 착공예정) 등이 개통될 예정이다. 단지는 부산해안순환도로와 가깝고 사상IC, 명지IC를 통해 고속도로 진입이 가능하다. 올해 2월에는 부산해안순환도로망을 완성한 장평지하차도가 개통돼 센텀과 부산역, 부산신항, 가덕도신공항(예정) 등 부산 주요지역으로 빠른 이동이 가능해졌다.관계자에 따르면 ‘펜타플렉스 메트로’는 기존의 아파트형공장과는 달리 제조업 맞춤형의 특화설계가 반영됐다. 차량 진입층에는 대형 하역장 2곳이 마련되고, 대형화물승강기(3.5t / 2대)가 15층까지 연결되며, 차량이 각 호실 앞까지 진입할 수 있다. 8.9M의 광폭 직선형 램프, 5.4M의 높은 층고로 설계됐다. 지상 9층~15층에는 소형 평형대의 모듈형 섹션 오피스가 공급될 예정으로, 규모가 작은 스타트업 등이 입주하기에도 적합하다. 관계자에 따르면 중도금 대출이 전액 무이자로 제공될 예정으로, 입주 시까지 계약금 10%만 부담하면 된다. 분양가의 최대 70%~80%까지 장기 저리융자도 가능하다. 현행 법령에 따라 입주업체에게 취득세 35%, 재산세 35% 경감 등 세금 감면혜택도 제공된다.‘펜타플렉스 메트로’는 부산광역시 사하구 일원에서 홍보관을 운영중이다.

• 부산 최대 규모 지식산업센터 ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지내 상업시설 분양

  부산 '에코델타시티 반도아이비플래닛' 단지 내 상가 투시도. 반도건설은 부산 에코델타시티에 들어서는 부산 최대 규모 지식산업센터 ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지내 상업시설을 분양 중에 있다. ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지내 상업시설은 지상 1층, 82실로 조성된다. 축구장 4배에 달하는 부산 최대 규모 스케일의 지식산업센터 ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지 내 상업시설로 전체 1층 전면부 배치로 가시성이 뛰어나다. ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지 내 상업시설은 총 1,128실의 기업체, 종사자 등 예상 상주인원 5000여명의 내부수요 독점을 비롯해 에코델타시티의 약 7만 6000여명의 거주민 배후수요까지 품고 있다. 에코델타시티 내 상업업무용지 비율은 4.5%로 다른 택지개발지구의 경우 많게는 8%를 넘기도 하는 것과 비교해 상업업무용지 비율이 적은 편이다. ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지 내 상업시설은 명지국제신도시와 낙동남로에 인접한 위치로 도보 5분 거리에 강서선(계획)과 하단~녹산선(예정) 환승역이 들어서는 더블역세권 입지를 갖추고 있으며, 명지IC, 서부산IC가 인근에 위치해 주변 지역과의 교통망도 우수하다. 에코델타시티 인근에 물류 이동 거점이 될 가덕도 신공항이 오는 2029년 개항 예정이며, 사상~해운대 고속도로, 부전마산복선전철선도(2024년 예정), 엄궁대교, 장낙대교, 부산형 급행철도(BuTX) 등의 광역교통망 개발계획까지 갖추고 있어 교통환경이 더욱 좋아질 전망이다. 주변으로 녹산국가산업단지, 화전일반산업단지 등 인근 약 19개 산업단지, 7천여개의 다양한 입주기업이 위치하고 있으며, 부산지방법원 서부지원, 부산 강서세무서, 사하 등기소, 명지동 우체국 등 행정·생활인프라도 갖추고 있다. 반도건설은 ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 지식산업센터 제조형의 성공적인 분양에 이어, ‘시즌2’ 업무형 상품 분양이 순항중에 있다고 밝혔다. 업무형 지식산업센터는 소형 위주로 설계돼 투자 접근성이 용이하며, 필요면적에 따라 병합이 가능한 가변 평면설계로 기업 니즈에 맞는 다양한 업무공간으로 확장할 수 있다. ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지 내 상업시설 홍보관은 부산시 강서구에 위치해 있다. 준공은 2026년 9월 예정이다.

• 대규모 지식산업센터와 상업시설 프로젝트 대구 '신월성 더하이브' 분양

  신월성 더하이브 투시도. 대구ㆍ경북 지역 건설사 경일건설은 대규모 지식산업센터와 상업시설 프로젝트 '신월성 더하이브'를 분양한다. 대구 '신월성 더하이브'는 풍부한 광역 교통과 주변의 산업과 상업, 주거 인프라와 대규모 편의시설을 갖춰 프라임 오피스로서의 위상을 확보하고 있다. 또한 향후 개발 호재와 광역교통망 확충으로 인해 투자 잠재력 또한 높은 것으로 평가된다. 해당 단지는 남대구IC와 500m 이내에 위치하여 뛰어난 광역 교통망을 갖추고 있으며, 주변에 성서산업단지와 같은 대규모 산업 밀집 지역이 자리잡고 있다. 이는 풍부한 산업 수요 기반을 제공할 것으로 기대된다. 종합적으로 볼 때, '신월성 더하이브'는 팬데믹 이후 안전자산 투자처로서 주목받고 있다. 교통, 산업, 주거의 핵심 요소를 모두 갖춘 입지적 우위를 바탕으로, 향후 지속적인 성장과 가치 상승이 전망되는 프로젝트라고 할 수 있다. 이 건물은 지상 7층~지하 2층 규모의 철골 구조로 설계됐으며, 총 130실의 공간으로 구성돼 있다. 이 중 92실은 산업센터, 38실은 상가 공간으로 활용될 예정이다. 실대지면적 23,495㎡, 연면적 16,329㎡, 건축면적 2,793㎡로 상당한 규모를 자랑한다. 특히 이 건물은 남대구IC, 월성지구, 성서산업단지 등 주요 지역과 1㎞ 이내에 위치하고 있어 교통의 편리성이 뛰어나다. 또한 법정 주차 대수를 약 300% 확보해 주차 문제를 해결했으며, 타워식 주차가 아닌 ALL지주식으로 주차 이용의 편의성을 극대화했다. 또한, 접견실과 회의실 등 다양한 커뮤니티 시설을 갖추고 있어 원스톱 업무 환경을 제공한다. 이러한 장점들로 인해 '신월성 더하이브'는 중소기업은 물론 소규모 창업자 등 다양한 업종의 기업들에게 매력적인 입주 공간으로 주목받고 있다. 특히 호실 조합을 통해 맞춤형 공간 구성이 가능하다는 점이 큰 장점으로 평가되고 있다. 해당 건물은 취득세와 재산세 감면 등 다양한 세제혜택을 받을 수 있어, 입주하는 기업들에게 경제적인 이점이 있다. 현재 신월성 더하이브 프로젝트는 지하 기반 공사가 마무리되고 지상 건설이 진행되고 있는 단계이며, 내년 가을 입주를 목표로 순조롭게 진행되고 있다.

• 리츠 배당 기준 개선으로 오피스 시장 움직임에 시선 쏠려

  정부가 리츠(REITs·부동산투자회사) 활성화에 드라이브를 걸면서 올 상반기 이후 오피스 시장에 호재로 작용할지 관심이 모아지고 있다. 리츠 배당 기준을 개선한 바뀐 ‘부동산투자회사법’이 시행되고 있는 가운데, 향후 금리 인하 기대감도 공존하는 만큼 리츠의 주요 투자처인 오피스 시장 움직임에 시선이 쏠린다. 개정된 ‘부동산투자회사법’ 시행으로 정부의 리츠 활성화를 위한 정책에 힘이 실리면서 주요 투자처인 오피스 매매 시장에도 온기가 번질지 귀추가 주목된다. 리츠는 여러 투자자에게 자금을 모집한 후 부동산에 투자해 발생하는 임대 수입과 매각 차익을 배당하는 부동산 간접 투자 상품이기 때문에, 자산들의 거래 환경이 안 좋으면 수익률에 악영향을 미칠 수밖에 없다. 이런 부분에서 오피스 매매 거래 플레이어 중 하나인 리츠의 수익률이 개선되는 점은 그 자산이 되는 오피스 시장 거래 환경에 호재로 인식될 수 있다는 것이다. 코로나 사태를 겪으며 재택근무 확산 등으로 해외 오피스 시장은 공실률이 늘며 위축된 반면, 국내 오피스빌딩은 실질 공실률이 3% 미만일 정도로 수요가 많은 점도 향후 금리 인하 시너지와 만났을 때 오피스빌딩 매매거래에 있어서 매력으로 꼽힌다. 한 부동산 전문가는 “오피스빌딩 규모에 따라 투자자 규모 차이(리츠 외 국내외 연기금 참여 블라인드펀드 등)가 있긴 하지만 국내 리츠들의 자산구조를 보면 주로 오피스빌딩 외에 물류센터나 리테일 자산을 담고 있는데, 공급 과잉 이슈가 있는 물류센터 등을 기반으로 한 리츠보다 공실 이슈가 낮은 오피스빌딩을 자산으로 한 대형리츠에 대한 선호도가 높은 점도 오피스 시장에 호재로 작용할 수 있다”며 “물론 금리 인하 등이 선행적으로 진행돼야 이 같은 정책도 시너지를 낼 수 있고, 금리가 떨어지고 미국 채권 수익이 떨어져야 오피스빌딩 등의 수익률이 상대적으로 부각될 수 있을 것”이라고 했다. 바뀐 부동산투자회사법 핵심은 리츠가 배당할 수 있는 이익을 계산할 때 평가손실을 반영하지 않는 것이다. 기존 부동산투자회사법은 리츠 수익이 줄지 않더라도 금리 인상 등으로 자산평가액이 하락하면 그에 따른 미실현손실분을 빼고 배당해야 했다. 즉 리츠가 자산 매각 등으로 손실이 확정되지 않았음에도 손실을 인식해야 했고 이로 인해 배당 가능 이익이 감소해 투자매력을 떨어뜨리는 요인으로 꼽혀왔다. 이 같은 구조 때문에 법인세 면제도 받기 어려웠다. 그동안 법인세법상 리츠는 이익의 90% 이상을 배당해야 법인세를 면제받을 수 있었던 터라, 자산의 평가손실분을 반영하면 배당률이 떨어져 면제 혜택을 받지 못했던 것이다. 바뀐 부동산투자회사법이 시행되면서 리츠가 보유한 부동산 자산에서 평가손실이 발생해도 이를 이익 배당 한도에서 제외해 법인세를 감면하고 배당을 늘릴 수 있게 됐다. 부동산 수익이 투자자에게 좀 더 돌아가게 된 셈이다. 또다른 전문가는 “오피스빌딩 매매거래는 금액 단위가 워낙 크기 때문에 금리 등 조달 시장의 영향을 크게 받을 수밖에 없어 주택 시장과 마찬가지로 금리 인하가 실현되는 게 오피스 시장에 더 직접적으로 미치긴 한다”며 “다만 오피스빌딩 매매거래에 참여하는 플레이어로서 리츠가 많아질 수 있는 환경으로 개선됐다는 점에서 해당 리츠의 자산으로 담길 오피스빌딩 거래에도 긍정적인 부분이 없지는 않을 것”이라고 했다.

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  2026-03-27

• 서한, 대구 메리어트 호텔 최대주주 지분 인수 나서

  대구 메리어트 호텔. 대구에 본사를 두고 있는 중견건설업체인 서한이 5성급 호텔인 대구 메리어트의 최대 주주 지분을 인수한다. 서한이 협의 중인 최대 주주 지분 매입ㆍ매각 대금은 500억~600억원가량이다. 서한은 지난 1월 대구 메리어트 호텔 최대 주주인 이도와 관련 계약을 체결하고 계약금을 납부했으면, 이르면 오는 3월 말에는 잔금 납입도 마무리한다. 동대구역 인근에 있는 메리어트호텔은 연면적 5만 1967㎡에 지하 5층·지상 24층, 190개실 규모다. 대구 메리어트 호텔은 1985년 동구에 문을 연 동대구 관광호텔을 허물고 2021년 재건축 한 곳으로, 이도는 2023년 이곳 최대 지분을 인수한 바 있다. 서한이 이번에 최대 주주 지분 매입에 나선 목적은 지분 투자를 통한 수익 창출이다. 호텔 영업을 직접 담당하는 것은 아니다. 서한은 작년 11월 경북 구미 국가산단 1단지에 들어설 포포인츠 바이 쉐라톤호텔 신축 사업에도 투자사로 참여하며 공사를 수주하는 등 관광·레저 분야로 사업을 확대하고 있다. 서한은 지하 1층·지상 14층, 208실 규모인 포포인츠 바이 쉐라톤호텔 건설비 996억 원 중 30억 원을 투자한다. 서한 관계자는 “이번 투자는 수익 다각화 차원에서 진행한 것으로 앞으로도 좋은 제안이 있으면 호텔뿐만 아니라 다른 분야 사업 지분 투자도 검토할 것”이라고 밝혔다.

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  2026-02-03

• HL D&I한라, 복합쇼핑몰 ‘더현대 부산 신축공사’ 수주

  '더현대 부산' 조감도. HL D&I한라는 한무쇼핑에서 발주한 4531억원 규모의 ‘더현대 부산 신축공사’를 수주했다. 더현대 부산은 부산광역시 강서구 에코델타시티 특별계획구역2 C5에 대지면적 8만6015㎡ (약 2만6020평), 연면적 19만8781.11㎡(약 6만131평) 규모 지하1층, 지상 4층으로 판매ㆍ교육연구ㆍ운동시설이 들어선다. 공사기간은 착공일로부터 23개월이다. 더현대 부산은 프리미엄 상품을 판매하는 인도어몰과 합리적인 가격의 아웃렛 매장으로 구성한 아웃도어몰을 하나의 공간에 선보이는 하이브리드형 복합몰로 조성된다. 한 공간 안에서 명품, 패션 등 프리미엄 브랜드의 최신 상품과 가성비의 아웃렛 상품을 자유롭게 넘나들며 쇼핑할 수 있도록 구성했다. 더현대 부산은 차세대 플랫폼인 ‘더현대 2.0’이 처음 적용된다. 더현대 2.0은 백화점, 아웃렛, 쇼핑몰 등 전통적인 유통 경계를 허무는 ‘빅블러(Big Blur)’ 전략을 바탕으로 한 현대백화점만의 ‘뉴 리테일 플랫폼’이다. HL D&I한라는 현대백화점 대구, 판교점과 현대아울렛 송도, 남양주점을 시공했다. 또 강남구 삼성동 일원에 지하 6층, 지상 14층 규모 현대백화점 신사옥을 시공한 바 있다. 회사 관계자는 “그동안 현대백화점의 다양한 프로젝트를 성공적으로 수행한 역량과 합리적 공사비, 공사기간을 최적화하기 위한 노력이 인정받아 이번 ‘더현대 부산’ 프로젝트를 수주하게 됐다”고 말했다. HL D&I한라는 올해 3분기 연결 기준 영업이익 255억원을 기록하며 전년 동기 대비 93% 증가한 수치를 보였으며, 3분기 말 기준 약 5조4000억원대의 수주잔고를 기록하는 등 안정적 실적 및 충분한 미래먹거리를 확보해둔 것으로 나타났다. HL D&I한라 관계자는 “앞으로도 앞선 시공 역량을 토대로 민간 건축 분야에서도 우량 발주처와의 협업을 지속하겠다”고 말했다.

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  2025-11-25

• 부산 수영만 요트경기장 17년만에 재개발 첫삽

  부산 해운대구 수영만 요트경기장 재개발 민간투자사업 조감도. 부산 수영만 요트경기장이 40년 만에 전면 재개발에 들어간다. 수영만 요트경기장 재개발 사업은 국내 최다인 567척의 요트를 수용하고 상업ㆍ레저를 즐길 수 있는 마리나 복합시설로 건설된다. 대규모 국제 경기 유치도 가능해지는 만큼 지역경제에 활력을 불어넣을 것으로 기대를 모으고 있다. HDC그룹 아이파크미라나와 HDC현대산업개발은 24일 부산 해운대구 수영만 요트경기장에서 ‘수영만 요트경기장 재개발 민간투자사업’ 착공식을 개최했다. 2008년 민간투자 제안서 접수 이후 17년만에 첫삽을 뜬 것이다. 총사업비 1584억 원이 투입되는 이 사업은 아이파크마리나가 시행ㆍ운영을 맡고 HDC현산이 시공하는 것으로, 기존 요트경기장 부지에 567척 규모 마리나 시설과 연면적 6만7000㎡의 복합시설을 건립할 예정이다. 구체적으로 대형 요트도 정박할 수 있도록 요트당 차지 면적(선석)을 다양화하고, 기존 시설은 최신 공법으로 전면 교체해 해상 계류시설의 안정성을 확보할 계획이다. 복합시설에는 1층 클럽하우스를 비롯한 상업시설과 수영만 바다와 이어지는 인피니티 풀, 피트니스 센터 등 레저 공간도 마련된다. 수영만 요트경기장은 1986년 아시안게임과 1988년 서울올림픽을 위해 건립됐다. 이후 마리나 시설 노후화가 진행되며 2008년 HDC현산이 민간투자사업을 제안하며 재개발이 추진됐다. 하지만 행정 절차와 협의, 법정 쟁점 등으로 여러 부침을 겪었다. 이번 착공은 건립 이후 처음으로 전면 재정비에 나서는 전환점으로 평가된다. 이번 재개발은 2008년 민간투자 제안서 접수 이후 협의 지연과 행정 절차가 겹치며 17년 가까이 진척이 더뎠던 장기 프로젝트다. 시는 2014년 실시협약 체결 이후에도 민원 해소, 수요예측 재조사, 협약 변경 등 복잡한 절차를 이어왔다. 지난해 말부터 올해까지 주요 협상과 교통·환경영향평가를 마무리하며 사업 정상화에 속도를 냈고, 이번 착공으로 공사가 본궤도에 오르게 됐다. 사업 방식은 민간투자사업(BTO)으로 추진되며 2027년 10월 준공이 목표다. 운영 기간은 운영 개시 후 30년이며, 총사업비 1584억원은 전액 사업 시행자인 아이파크마리나가 부담한다. 부산시 재정 부담 없이 대규모 해양레저 인프라를 재정비한다는 점에서 공공성과 효율성을 동시에 확보했다는 평가가 나온다. 그런 점에서 이 사업의 본격적인 착공으로 부산 지역사회의 기대도 크다. 일자리 창출과 상권 활성화로 지역경제를 활성화하고, 국제적 수준의 마리나 시설 확보로 월드 요트 대회 개최 등으로 마이스(기업회의ㆍ포상관광ㆍ컨벤션ㆍ전시회) 사업과 시너지도 도움이 될 수 있어서다. 재개발 구역은 육상 14만2451㎡와 해상 9만2242㎡ 등 총 23만4693㎡ 규모다. 최신식 계류시설 567척(해상 317, 육상 250)을 비롯해 요트 전시장, 클럽하우스, 판매·수리 시설, 복합 문화·상업시설, 시민 친수공간 등이 조성된다. 특히 재개발로 기존 시설이 열린 해양문화 복합 공간으로 조성됨으로써 단순한 관광시설을 넘어 부산의 미래 해양 스포츠 도시로의 발전에도 마중물 역할을 할 것이란 전망이다. 부산시는 수영만 일대를 국제 요트대회 유치 기반과 해양관광 중심지로 육성해 동백섬과 해운대해수욕장을 잇는 해양레저 벨트의 핵심 거점으로 삼겠다는 전략이다. 전시·컨벤션 산업과의 연계도 강화해 지역경제 파급 효과를 높인다는 구상이다.

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  2025-11-25

• 생활형 숙박시설, 이행강제금 부과유예 오늘 만료

  생활형 숙박시설(생숙)의 용도변경이 지지부진한 가운데 이행강제금 부과 유예기간이 오늘 만료되면서 생활형 숙박시설의 혼란이 예상되고 있다. 오늘까지 숙박업 신고나 오피스텔로 용도변경을 신청해야 2027년 말까지 이행강제금 부과가 유예되지만, 입법 지연과 제도 미비가 발목을 잡고 있다는 지적이다. 업계에 따르면 생숙의 용도변경 신청 기한이 오늘이지만, 전국 8만여 실이 숙박업 신고나 오피스텔 용도변경 등에 나서지 못한 것으로 파악되고 있다. 전국 총 18만2826실 가운데 준공 이후 숙박업 신고를 하지 않았거나 오피스텔로 용도를 변경하지 않은 물량이 4만실, 현재 공사가 진행 중인 규모가 4만실 등 8만실에 이르고 있다. 오늘까지 별다른 조치가 없으면 이행강제금 부과 대상이 되며, 유예를 받지 못하면 생숙 소유주는 매년 건축물 공시가격의 10%에 해당하는 이행강제금을 내야 한다. 생숙은 장기체류 외국인의 관광수요 증가에 대비해 지난 2012년 공중위생관리법 시행령 개정 등을 통해 취사 가능한 숙박시설로 도입됐다. 오피스텔보다 복도 폭, 주차장 면수 등 건축기준은 물론 세제금융, 청약 등의 규제가 적은 가운데 지난 2017년 이후 집값이 상승하면서 사실상 주거용으로 인식되기도 했다. 그러나 정부가 지난 2021년 생숙 불법전용 방지대책을 통해 주거용으로 이용하는 생숙을 불법화하면서 생숙대란이 시작됐다. 이후 정부는 2023년 10월까지 용도 변경을 신청하면 이행강제금을 부과하지 않기로 한 이후 추가 연장 끝에 이달 말 기간이 도래한 것이다. 이에 따라 최종 데드라인인 이달 말까지 늦춘 상황에서 숙박업 신고나 오피스텔 용도변경을 신청하지 않으면 모두 위법 건축물로 간주돼 이행강제금 부과대상이 되는 셈이다. 당초 정부는 생숙의 합법 사용을 지원하기 위해 안전이나 주거환경 보호 등을 훼손하지 않는 범위에서 용도변경 요건 등을 완화했다. 복도 폭은 주거시설 수준의 화재 안전성능을 인정받을 경우, 주차장은 외부 주차장 설치나 해당 비용에 상응하는 비용을 지자체에 내는 경우, 오피스텔 입지가 불가능한 지역은 기부채납 등의 조건이다. 하지만, 생숙을 오피스텔로 변경하려면 가구당 1대의 주차장 확보나, 복도 폭 확대 등이 필요한데 이미 준공된 생숙은 사실상 불가능한 상황이다. 따라서 생숙을 준주택으로 편입하는 방안이나 용도변경 유예기간 연장, 주차장 기준 등 완화 등의 조치가 필요하다. 생숙을 주거용 오피스텔로 전환하면 ‘생숙대란’을 해소하면서 주택공급 효과도 기대할 수 있으므로 정부와 지자체가 관련 제도개선에 적극 나서야 할 것으로 보인다. 업계는 3차례에 걸친 유예기간 연장에도 이행강제금 폭탄에 내몰린 이유에 대해 입법 지연과 제도 미비 등을 꼽고 있다. 실제 공사 중인 생숙의 용도변경 동의율을 80%로 완화하는 ‘건축물의 분양에 관한 법률’ 개정안은 아직도 국회에서 논의 중이다. 업계는 이 법안이 통과돼야 오피스텔로 용도변경이 빨라져 계약자의 부담을 줄일 수 있고, 시행사와 건설사의 미분양 해소와 자금 유동성 개선에도 도움이 될 것으로 판단하고 있다. 준공 생숙 역시 용도변경에 따른 기준 미비, 부담금 산정 갈등, 지구단위계획 변경 마찰 등으로 어려움을 겪고 있다.

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  2025-09-30

• 노인복지주택사업 활성화 방안 마련해야

  65세 인구가 전체인구의 20%를 넘어서는 초고령사회 진입을 앞두고 노인대상 의료, 주거, 요양시설 등 실버 부동산시장이 부상하고 있다. 실제 노인요양시설은 대기업과 금융기관이 프리미엄급 시설을 지속적으로 확대하는 추세다. 최근에는 소형시설 위주의 노인요양시설 시장에 벗어나 차별화된 서비스 및 시설을 제공하는 대형 프리미엄 노인요양시설이 지속적으로 확대되고 있으며, 금융기관과 일부 대기업의 시장참여가 늘고 있다. 반면, 시니어주택으로 통칭되는 노인복지주택사업은 제자리걸음에 머물고 있다. 관련 제도 등이 미비하기 때문이다. 인구 고령화에 따른 시니어주택에 대한 관심이 높아지고 있지만, 신규 사업 추진을 위한 제도적 지원은 답보상태를 보이고 있는 것이다. 여기에 민간부문의 노인복지주택사업은 초기 투자비 부담, 불확실한 수익성, 보증상품 부재 등이 발목을 잡고 있다. 특히 건설사나 시행사가 시니어주택을 건설하기 위한 초기 사업비 부담이 큰 상황에서 관련 보증상품이 없어 PF(프로젝트파이넨싱) 등을 통한 자금조달에도 어려움이 따른다는 지적이다. 또한, 주택관련 사항은 국토교통부, 복지관련 내용은 보건복지부 등으로 나뉜 데다 관련법령도 주택법은 물론 노인복지법, 공동주택관리법이 혼재한 것도 개선이 필요한 것으로 지적되고 있다. 이와 함께 관련업계는 △리츠나 PFV(프로젝트금융투자회사) 등 명목법인에 노인복지주택의 개발, 소유, 운영 허용 △복지차원의 노인복지주택을 공익사업을 위한 토지 수용 가능 대상에 추가 △인구감소지역으로 한정된 분양형 노인복지주택을 전 지역으로 확대 등이 시급하다고 강조하고 있다. 한편, 국토교통부는 고령층의 특화시설ㆍ서비스를 제공하는 신유형 장기임대주택인 ‘실버스테이’를 추진 중에 있다. 공공택지 내 민간임대용지 일부를 의료․복지시설 등 인접지역에 배치하고, 건설사 등이 주택도시기금을 활용해 설치하는 형식이다. 헬스케어 리츠 등을 활용해 실버스테이와 의료·상업복합시설을 공공택지 중심으로 공급하는 방안도 추진 중이다.

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  2025-06-27

• 지식산업센터, 시장 침체 장기화로 매매거래량과 거래금액 급감

  지식산업센터(이하 지산) 시장 침체가 장기간 지속하면서 매매거래량과 거래금액이 급감하고 있다. 건설산업을 옥죄는 지식산업센터 공실 문제 해소를 위한 대책이 시급하다는 지적이다. 지방 아파트 미분양과 함께 최대 난관에 가로막힌 지산은 현재 수급불균형에 따른 공실문제와 함께 거래급감, 신규 사업 올스톱 등 삼중고에 시달리고 있다. 지난 2020~2021년 주택에 대한 대출 규제가 강화되면서 대체 투자처로 주목을 받았지만, 이후 부동산시장 침체와 함께 공급 과잉, 금리 상승에 따른 부실 PF 사업장 증가, 금융기관 대출지연 등으로 공급체계가 무너진 데다 고금리 등의 영향으로 수요마저 사라졌다, 부동산플래닛이 발표한 ’2025년 1분기 전국 지식산업센터 매매시장 동향 보고서’에 따르면 전국 지식산업센터 1분기 거래량은 552건으로 직전 분기(971건)와 비교해 43.2% 감소했다. 거래금액도 전 분기(3959억원)보다 44.8% 하락한 2184억원을 기록했다. 전년 동기(1010건, 4392억원)와 비교해도 거래량은 45.3%, 거래금액은 50.3% 감소한 수준이다. 이렇다 보니 신규 개발사업은 엄두도 못하는 상황이다. 중견건설사는 물론 대형건설사들도 지산 신규 추진에 나서지 못할 뿐 아니라 금융권의 PF(프로젝트 파이넨싱)조달도 막혀 있기 때문이다. 건설사들이 주택사업도 보수적으로 접근하고 있는데, 이보다 훨씬 리스크가 큰 지산의 개발에 나서기는 어려운 것이 사실이다. 올 들어 신규 지산 개발사업은 사실상 전무한 상태다. 이에 따라 업계는 착공되지 않은 지식산업센터 부지를 주거용으로 활용하는 방안을 제시하고 있다. 새 정부가 추진하는 임대주택을 포함한 주택공급확대 방향에도 부합한다는 것이다. 따라서 LH가 보유한 미매각 지원시설용지도 용도변경을 통해 주택공급 확대로 이어지는 길을 찾아야 한다. 국토교통부와 LH가 적극적으로 나서 미착공 지원시설용지를 주거용지로 전환하고, 용도 상향에 따른 부분은 공공기여를 통해 해결하는 방식을 검토할 필요가 있다. 필요할 경우 임대주택을 늘려 지을 수 있도록 하면 현재 새 정부의 주택공급확대와도 궤를 같이할 수 있다. 또 경쟁입찰로 진행되는 지원시설용지의 경우 공급 당시 주택용지가격보다 비쌀 때는 차액만큼 용적률 혜택을 주고, 쌀 경우에는 임대주택 등 현물로 받는 형식으로 해결할 수 있다. 지산을 지을 수 있는 지원시설용지를 LH가 다시 사들여 환경변화에 맞게 주택용지나 상업용지 등으로 활용하는 것도 지산 문제를 극복하는 방안이 될 수 있다. 상업시설로 갈 경우 오피스텔 등을 넣을 수 있도록 준주택을 허용하는 것도 검토할 필요가 있다. 현재는 지산 내에 지원시설로는 상가, 기숙사 등만 허용되며, 오피스텔, 노인복지주택 등 준주택은 제외돼 있다. 이렇게 활용 범위를 넓히게 되면 해당 용지의 사업성이 높아져 PF 대출이 한층 수월해지고 건설사의 참여가 늘어나는 효과를 낼 수 있을 것이다.

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  2025-06-24

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• 실버주택 성공요건 ‘노인특성ㆍ도심접근성ㆍ주거비’ 고려해야

  올해 노인인구가 1000만명을 넘어서고 2025년부터 초고령사회로 접어드는 가운데, 실버주택에 대한 선제적 대응이 필요하다는 주장이 정치권 및 부동산 업계에서 한 목소리로 나오고 있다. 한국부동산개발협회와 주택산업연구원은 재건축·재개발 사업의 기부채납(공공기여) 범위에 임대형 실버주택 및 노인 의료시설 등을 포함해 용적률 인센티브를 부여하는 등 ‘세대간 믹스’를 꾀하자는 의견을 제시 중이다. 부동산 업계에 따르면 실버주택 성공요건으로 노인가구에 대한 특성 및 주거비 고려와 도심접근성 등이 꼽힌다. 또 노인가구가 자녀들의 출가 후 1~2인가구로 변하면서 적합한 주택규모로 다운사이징할 수 있는 지원 부분 등도 실버주택 정책에 있어서 고려돼야 할 부분이라는 게 전문가들의 의견이다. 부동산 업계에선 도심접근성뿐 아니라 주거비용과 유동인구 등도 실버주택의 주된 성공요건인 점에서, 재개발·재건축 사업에 녹여내 한꺼번에 해결한다는 시각도 있다. 다만 재개발·재건축 조합원 등과의 이해관계가 상충될 우려가 있는 만큼 정부와 정치권의 사회적 합의 노력이 필요하다는 의견도 상당하다. 정부와 정치권이 대거 은퇴자마을이나 실버타운(주택) 등 노인 주거 대책을 적극 내놓는 이유는 4월 총선도 있지만, 그만큼 무시할 수 없을 정도로 노인인구가 증가했기 때문이다. 막연하게 생각했던 고령화 사회가 ‘노인인구 1000만명 돌파’로 피부에 와닿을 정도로 다가온 것이다. 은퇴한 노년층에게 주거비용은 중요하게 작용한다. 노인가구의 경우 소득이 줄어들기 때문에 생활자금을 충당하려면 작은 집으로 이사가거나, 기존 집을 매도해야 하는 환경에 놓여서다. 이 같은 주거비용을 해소하기 위해 도심 외곽의 실버타운 등이 건설됐지만 성공사례는 극히 드물다. 주거비용이 비싸기도 하지만 유동인구 등이 없어 활기가 떨어지기 때문에 결국 대부분 노인들이 타운을 떠난다는 것이다. 국토교통부는 기획재정부와 보건복지부, 금융위원회 및 정치권과의 합의 등을 통해 이르면 4월 실버주택 관련 종합대책을 내놓겠다는 입장이다. 국토교통부가 올해 업무계획으로 내놓은 실버스테이(공공임대형 노인주택)도 함께 포함한다. 최근 국토부 측은 부동산개발협회와 주산연 등이 제시하는 방안들을 경청, “다양한 방안을 검토하겠다”고 답한 상황이다. 학계에서는 당국이 노인주거정책과 관련한 지향점을 뚜렷하게 잡고, 실버주택 역시 노인가구의 특성과 자산 및 소득을 종합적으로 고려해 다양한 공급안을 내놓을 필요가 있다고 지적한다. 임미화 전주대 부동산국토정보학과 교수는 “실버주택 공급에 있어서 노인가구의 특성을 고려한 정책 설계가 뒷받침돼야 한다”며 “가령 청년층은 자산 및 소득 격차가 작은 반면 노인층은 자산 및 소득 격차가 크기 때문에 이를 고려한 다양한 노인전용주택 공급이 중요하다”고 설명했다. 이 밖에 실버주택 안에 들어가는 소프트웨어 측면의 부분이 청년 및 일반 세대에 공급되는 주택과는 다른 형태로 공급돼야 한다는 제언도 나온다. 단순한 실버주택 공급 수에만 국한될 것이 아니라 향후 인구 구조 변화 등을 고려한 설계적인 부분의 고민도 반영돼야 한다는 의견이 다. 유선종 건국대 부동산학과 교수는 “베이비부머 세대가 노인인구로 넘어가는 시점인 현재 노인들이 입주하려는 복지주택도 그렇고 고령자 노인전용주택 재고도 상당히 부족한 실정”이라며 “다만지금 합계 출산율로 고려해보면 약 100년 뒤에는 우리나라 인구가 500만명도 안될 것으로 예상되는 만큼 실버주택공급 확대를 위해서는 원칙과 규제가 필요하고 지금처럼 단순히 설계해서는 안된다”고 지적했다.

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  2025-03-03

• 지식산업센터, 입주 가능 업종 대폭 확대하고 인센티브도 늘려야

  부산, 대구 등 지방을 비롯해 전국적으로 미분양 아파트가 크게 늘어나면서 건설업계가 최악의 어려움을 겪는 가운데 지식산업센터의 공실문제도 확산하고 있다. 업계에 따르면 미분양 아파트와 함께 지식산업센터(이하 지산)의 공실이 건설산업의 뇌관으로 떠오르고 있다. 부산, 대구 등 지방 미분양 아파트에 대해서는 미분양 주택 구매 시 취득세, 양도소득세 등 세제혜택이나 대출규제 완화 등의 카드가 속속 제시되고 있지만, 지산의 공실과 관련해서는 이렇다 할 논의조차 없는 실정이다. 지난 2020년 이후 수익형 부동산으로 주목받던 지산은 현재 미착공 물량(234개)과 건축 중인 물량(95개) 등을 포함해 1500여 개로 추산되고 있다. 이들 대부분은 공급과잉과 고금리 등에 따른 저조한 분양실적에 따른 공실, 상가시설 미분양과 미입주 등에 휩싸인 것으로 분석되고 있다. 업계 관계자는 “지산은 한때 분양대금의 90%까지 대출이 허용되면서 수익형 부동산으로 주목받았지만, 2022년 이후 고금리와 공급과잉이 겹치면서 신규 분양은 물론 거래도 말라 있다”며 “최근에는 분양과 관련한 대출이 사실상 끊긴 상태”라고 밝혔다. 지산에 대한 수요 위축과 공급과잉이 이어지고 있는 상황에서 공급자 측면에서는 취득세 등 세제혜택을 강화하고, 수요자 측면에서도 현재 극단적으로 제한적인 대출 등 미흡한 금융 지원에 대해 개선이 필요 할 것으로 보인다. 업체 관계자는 “위기상황으로 내몰린 지산을 방치할 경우 건설사, 시행사의 위기는 물론 기존 분양자, 임대ㆍ임차인 모두 심각한 위험에 노출될 것”이라고 밝혔다. 현재 업계는 지산을 활성화하고 활용도를 높이는 방안이 시급하다고 지적한다. 이에 따라 업계는 2023년부터 축소된 취득세(50%), 재산세(37.5%)를 복원하고, 입주대상업종도 대폭 확대하는 방안을 제시하고 있다. 수분양자에 대한 대출 등 금융지원도 시급하다고 입을 모은다. 이와 관련, 정부는 지난해 7월 지식산업센터 입주 가능 업종을 확대하고 인센티브도 늘리는 방안을 내놓았다. 제조업·지식산업·정보통신산업 등으로 제한되던 입주업종을 산업단지 내에서는 도박업·주택공급업 등을 제외한 대부분 업종으로 완화했고, 산업단지 밖 지식산업센터는 지자체별로 정하도록 하고 있다. 이에 대해 업체 관계자는 “지자체가 지역경제활성화 차원에서라도 입주업종을 대폭 확대할 필요가 있지만, 대부분 지자체는 지식산업센터의 설립목적에 맞지 않는다는 이유로 업종확대에 소극적”이라고 지적했다. 그는 또 “현재 ICT나 AI를 접목한 다양한 기업이 등장하고 있어 단순히 지식기반산업이나 정보통신업 등으로 묶는 것은 한계가 있다”며 “입주가능업종을 제시하는 기존 ‘포지티브’ 방식보다는 입주불허 업종을 명시하는 ‘네거티브’ 방식으로 전환하는 등 정부차원에서 관련 법령을 유연하게 정비할 필요가 있다”고 밝혔다.

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  2025-02-25

• 생활형 숙박시설, 속속 오피스텔 전환 추진

  정부가 생활형 숙박시설(생숙)의 오피스텔 전환이라는 카드를 제시한 후 주요 준공단지는 물론 일부 공사 중인 단지까지 속속 오피스텔 전환을 추진 중이다. 그러나 시행사ㆍ분양자간 분쟁이나 지구단위계획 변경, 공공기여 등 선결과제도 산적하다는 지적이다. 앞서 국토부는 지난해 10월 불법 주거용도 사용에 대한 대규모 이행강제금 부과를 3년 유예하고, 합법적으로 오피스텔 전환을 유도하는 구제방안을 내놓았다. 지자체에 생숙지원센터를 설치하거나 전담 인력을 지정해 적극적으로 지구단위계획 변경 및 용도변경을 지원하는 방안도 제시했다. 당시 전국의 생숙 18만 8000실 가운데 숙박업 신고나 용도변경이 되지 않은 생숙 5만 1649실과 공사가 진행 중인 6만 29실 등 총 11만 2000실을 용도변경 대상으로 추산됐다. 현재 업계는 서울, 청주, 아산, 여수, 안양 등 일부 준공단지에서 단지 용도변경을 추진하는 것으로 파악하고 있다. 인천경제자유구역청 소관이던 송도지역의 생숙의 경우 용도지역 변경신청이 진행 중이다. 다만, 관광특구로 묶여 있는 부산 해운대구 일대의 생숙은 여전히 답보상태인 것으로 알려졌다. 이처럼 오피스텔로 용도변경이 본격화하고 있지만, 과제도 만만치 않은 것이 사실이다. 기초지자체의 지구단위계획 변경과 광역지자체의 의결, 이와 관련한 공공기여의 주체와 규모 등이 대표적이다. 업체 관계자는 “생숙은 일반적으로 오피스텔보다 용적률이 높고, 주차장 부지확보 등의 기준은 낮아 오피스텔로 용도변경 때 이에 상응하는 기부채납 형식의 공공기여가 뒤따라야 한다”며 “그러나 공공기여의 규모와 가치를 어떻게 산정할 것인가에 대한 가이드라인이 필요하며, 부담 주체(시행사 또는 계약자)에 대해서도 기준이 제시돼야 할 것”이라고 설명했다. 이와 관련, 업계 관계자는 “기부채납을 현금이 아닌 근생시설이나 상가시설 등 현물로 내는 방안 등을 검토할 필요가 있다”며 “지자체가 상가시설 등을 현물로 받아 주민편의시설로 활용할 수 있을 것”이라고 설명했다. 또한, 계약해제요구와 관련한 소송이나 잔금납부와 관련한 시행사와 계약자 간 갈등도 해결해야 할 숙제로 꼽힌다. 생숙 관련 집단 소송이 진행 중인 곳은 전국적으로 50여 곳에 이르는 것으로 추산되고 있다.

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  2025-02-13

• 지식산업센터 부산 ‘펜타플렉스 메트로’ 분양 계약 진행 중

  지식산업센터 ‘펜타플렉스 메트로’는 입주자 모집공고 승인을 완료하고 본격적인 분양에 돌입, 현재 분양 계약을 진행 중이라고 밝혔다. ‘펜타플렉스 메트로’는 지하철 1호선 동매역 바로 위에 자리한 지식산업센터로, 지하철 출구를 나오자마자 건물 진입이 가능하다. 건물 바로 앞에는 버스정류장까지 위치해 인력을 수급하기 좋고 입주 관계자나 방문객 이동이 편리할 것으로 보인다. 부산시 도시철도망 확충계획에 따라 사상-하단선(‘24년 개통예정), 하단-녹산선(’26년 착공예정) 등이 개통될 예정이다. 단지는 부산해안순환도로와 가깝고 사상IC, 명지IC를 통해 고속도로 진입이 가능하다. 올해 2월에는 부산해안순환도로망을 완성한 장평지하차도가 개통돼 센텀과 부산역, 부산신항, 가덕도신공항(예정) 등 부산 주요지역으로 빠른 이동이 가능해졌다.관계자에 따르면 ‘펜타플렉스 메트로’는 기존의 아파트형공장과는 달리 제조업 맞춤형의 특화설계가 반영됐다. 차량 진입층에는 대형 하역장 2곳이 마련되고, 대형화물승강기(3.5t / 2대)가 15층까지 연결되며, 차량이 각 호실 앞까지 진입할 수 있다. 8.9M의 광폭 직선형 램프, 5.4M의 높은 층고로 설계됐다. 지상 9층~15층에는 소형 평형대의 모듈형 섹션 오피스가 공급될 예정으로, 규모가 작은 스타트업 등이 입주하기에도 적합하다. 관계자에 따르면 중도금 대출이 전액 무이자로 제공될 예정으로, 입주 시까지 계약금 10%만 부담하면 된다. 분양가의 최대 70%~80%까지 장기 저리융자도 가능하다. 현행 법령에 따라 입주업체에게 취득세 35%, 재산세 35% 경감 등 세금 감면혜택도 제공된다.‘펜타플렉스 메트로’는 부산광역시 사하구 일원에서 홍보관을 운영중이다.

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  2024-11-20

• 부산 최대 규모 지식산업센터 ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지내 상업시설 분양

  부산 '에코델타시티 반도아이비플래닛' 단지 내 상가 투시도. 반도건설은 부산 에코델타시티에 들어서는 부산 최대 규모 지식산업센터 ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지내 상업시설을 분양 중에 있다. ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지내 상업시설은 지상 1층, 82실로 조성된다. 축구장 4배에 달하는 부산 최대 규모 스케일의 지식산업센터 ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지 내 상업시설로 전체 1층 전면부 배치로 가시성이 뛰어나다. ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지 내 상업시설은 총 1,128실의 기업체, 종사자 등 예상 상주인원 5000여명의 내부수요 독점을 비롯해 에코델타시티의 약 7만 6000여명의 거주민 배후수요까지 품고 있다. 에코델타시티 내 상업업무용지 비율은 4.5%로 다른 택지개발지구의 경우 많게는 8%를 넘기도 하는 것과 비교해 상업업무용지 비율이 적은 편이다. ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지 내 상업시설은 명지국제신도시와 낙동남로에 인접한 위치로 도보 5분 거리에 강서선(계획)과 하단~녹산선(예정) 환승역이 들어서는 더블역세권 입지를 갖추고 있으며, 명지IC, 서부산IC가 인근에 위치해 주변 지역과의 교통망도 우수하다. 에코델타시티 인근에 물류 이동 거점이 될 가덕도 신공항이 오는 2029년 개항 예정이며, 사상~해운대 고속도로, 부전마산복선전철선도(2024년 예정), 엄궁대교, 장낙대교, 부산형 급행철도(BuTX) 등의 광역교통망 개발계획까지 갖추고 있어 교통환경이 더욱 좋아질 전망이다. 주변으로 녹산국가산업단지, 화전일반산업단지 등 인근 약 19개 산업단지, 7천여개의 다양한 입주기업이 위치하고 있으며, 부산지방법원 서부지원, 부산 강서세무서, 사하 등기소, 명지동 우체국 등 행정·생활인프라도 갖추고 있다. 반도건설은 ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 지식산업센터 제조형의 성공적인 분양에 이어, ‘시즌2’ 업무형 상품 분양이 순항중에 있다고 밝혔다. 업무형 지식산업센터는 소형 위주로 설계돼 투자 접근성이 용이하며, 필요면적에 따라 병합이 가능한 가변 평면설계로 기업 니즈에 맞는 다양한 업무공간으로 확장할 수 있다. ‘에코델타시티 반도아이비플래닛’ 단지 내 상업시설 홍보관은 부산시 강서구에 위치해 있다. 준공은 2026년 9월 예정이다.

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  2024-11-14

• 대규모 지식산업센터와 상업시설 프로젝트 대구 '신월성 더하이브' 분양

  신월성 더하이브 투시도. 대구ㆍ경북 지역 건설사 경일건설은 대규모 지식산업센터와 상업시설 프로젝트 '신월성 더하이브'를 분양한다. 대구 '신월성 더하이브'는 풍부한 광역 교통과 주변의 산업과 상업, 주거 인프라와 대규모 편의시설을 갖춰 프라임 오피스로서의 위상을 확보하고 있다. 또한 향후 개발 호재와 광역교통망 확충으로 인해 투자 잠재력 또한 높은 것으로 평가된다. 해당 단지는 남대구IC와 500m 이내에 위치하여 뛰어난 광역 교통망을 갖추고 있으며, 주변에 성서산업단지와 같은 대규모 산업 밀집 지역이 자리잡고 있다. 이는 풍부한 산업 수요 기반을 제공할 것으로 기대된다. 종합적으로 볼 때, '신월성 더하이브'는 팬데믹 이후 안전자산 투자처로서 주목받고 있다. 교통, 산업, 주거의 핵심 요소를 모두 갖춘 입지적 우위를 바탕으로, 향후 지속적인 성장과 가치 상승이 전망되는 프로젝트라고 할 수 있다. 이 건물은 지상 7층~지하 2층 규모의 철골 구조로 설계됐으며, 총 130실의 공간으로 구성돼 있다. 이 중 92실은 산업센터, 38실은 상가 공간으로 활용될 예정이다. 실대지면적 23,495㎡, 연면적 16,329㎡, 건축면적 2,793㎡로 상당한 규모를 자랑한다. 특히 이 건물은 남대구IC, 월성지구, 성서산업단지 등 주요 지역과 1㎞ 이내에 위치하고 있어 교통의 편리성이 뛰어나다. 또한 법정 주차 대수를 약 300% 확보해 주차 문제를 해결했으며, 타워식 주차가 아닌 ALL지주식으로 주차 이용의 편의성을 극대화했다. 또한, 접견실과 회의실 등 다양한 커뮤니티 시설을 갖추고 있어 원스톱 업무 환경을 제공한다. 이러한 장점들로 인해 '신월성 더하이브'는 중소기업은 물론 소규모 창업자 등 다양한 업종의 기업들에게 매력적인 입주 공간으로 주목받고 있다. 특히 호실 조합을 통해 맞춤형 공간 구성이 가능하다는 점이 큰 장점으로 평가되고 있다. 해당 건물은 취득세와 재산세 감면 등 다양한 세제혜택을 받을 수 있어, 입주하는 기업들에게 경제적인 이점이 있다. 현재 신월성 더하이브 프로젝트는 지하 기반 공사가 마무리되고 지상 건설이 진행되고 있는 단계이며, 내년 가을 입주를 목표로 순조롭게 진행되고 있다.

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  2024-11-04

• 부동산 개발회사 엠디엠, 해운대 그랜드호텔 부지 개발 본격화

  엠디엠플러스의 옛 해운대 그랜드호텔 신축 개발사업 투시도. 부동산 개발회사 엠디엠이 부산 해운대구 옛 그랜드호텔 부지 개발을 본격화한다. 5성급 호텔과 콘도, 오피스텔 등으로 탈바꿈하는 사업 계획안을 최근 부산시에 제출하면서다. 시는 오는 25일 ‘해운대 그랜드호텔 부지 개발에 대한 교통영향평가’를 심의하는 등 본격적인 인허가 절차에 들어갈 예정이다. 부동산업계에 따르면 부동산 개발회사 엠디엠은 지난달 말 부산시에 ‘해운대 그랜드호텔 개발 사업 계획안’을 제출했다. 계획안에는 전체 1만2594㎡ 부지에 관광호텔과 콘도, 오피스텔(업무시설), 전망대 등이 포함됐다. 호텔 310실, 콘도 91실, 오피스텔 521가구로 지하 8층~지상 49층, 4개 동 규모다. 당초 계획에는 생활 숙박시설(생숙ㆍ레지던스)이 포함됐지만 최종안에선 빠진 것으로 보인다. 호텔에는 야외ㆍ실내 수영장, 사우나ㆍ온천, 연회장 등이 조성된다. 엠디엠은 부지 개발을 위해 앞서 2020년 2400억원에 그랜드호텔 부지를 인수한 데 이어 최근 인근 호텔 건물도 사들인 것으로 알려졌다. 또 유럽 유명 설계사와 건물 설계를, 국내외 5성급 호텔 운영사와 협의를 벌이는 것으로 전해졌다.

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  2024-10-22